Las 25 Preguntas Trampa Más Frecuentes del Examen DGT (2026)
Algunas preguntas del examen DGT están diseñadas para evaluar la comprensión de las normas, no la memoria. Aquí encontrarás las más habituales.
Resumen rápido: Las preguntas trampa de la DGT se concentran en cuatro grandes áreas: límites de velocidad para adelantar (ya no se permiten los +20 km/h), condiciones de uso de luces antiniebla traseras, tasas reducidas de alcoholemia para noveles, y el uso correcto del arcén. Practica estos temas específicos para asegurar tu aprobado.
Demuestra lo que sabes sobre Dificil
En un estrechamiento sin señales de prioridad se encuentran un turismo que arrastra un remolque y un autobús...
⚡ Base DGT 2026 actualizada · Sin tarjeta · 100% Gratis
1. Las luces antiniebla (¿cuándo es obligatorio?)
Esta es una de las preguntas que más fallos acumula. La DGT suele preguntar cuándo se debe encender la luz antiniebla trasera frente a la delantera.
La regla de oro para recordar es:
- Luz antiniebla delantera: Opcional. Se puede usar con niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo/humo.
- Luz antiniebla trasera: Obligatoria y solo en condiciones meteorológicas especialmente desfavorables (niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada). Usarla con lluvia débil deslumbra a los conductores que van detrás y está penalizado.
2. El fin de los +20 km/h para adelantar
Desde la reforma del Reglamento General de Circulación (BOE), se eliminó el margen de 20 km/h que permitía a turismos y motocicletas rebasar el límite de velocidad en carreteras convencionales para realizar un adelantamiento.
La DGT mantiene preguntas antiguas con la opción de "+20 km/h" para confundir. Recuerda que la velocidad máxima para adelantar en una carretera convencional limitada a 90 km/h es 90 km/h. Bajo ningún concepto se permite circular a 110 km/h para realizar la maniobra.
3. Tasas de alcoholemia en conductores noveles
La DGT suele mezclar las tasas de alcohol permitidas en sangre frente a las permitidas en aire espirado.
Para un conductor novel (durante los 2 primeros años desde la obtención de su primer permiso de conducir) y conductores profesionales, las tasas límites oficiales son:
- En aire espirado: 0,15 miligramos por litro (mg/l).
- En sangre: 0,30 gramos por litro (g/l).
Para conductores generales, el límite sube a 0,25 mg/l en aire espirado y 0,50 g/l en sangre. ¡No confundas los valores!
4. Vehículos obligados a circular por el arcén
Otra pregunta de examen recurrente es qué vehículos deben circular por el arcén en caso de que este sea transitable y suficiente.
Están obligados los conductores de vehículos de tracción animal, vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg, ciclomotores, ciclos y vehículos para personas de movilidad reducida, siempre que no entorpezcan la marcha.
Ojo: un turismo no debe circular por el arcén a menos que sufra una avería y circule a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente el tráfico.
5. Efectos de medicamentos y fatiga
Muchas preguntas trampa de la DGT giran en torno a factores de riesgo psicológicos y de salud. Por ejemplo:
- ¿Los medicamentos sin receta médica son seguros para conducir? No, muchos de ellos (como los antihistamínicos para la alergia) provocan somnolencia severa.
- ¿A qué equivale conducir con fatiga extrema? La fatiga duplica el tiempo de reacción y se asemeja a conducir bajo los efectos de una tasa moderada de alcohol.
6. Las 3 Preguntas de Examen que Más Se Fallan
A continuación explicamos tres preguntas con alta tasa de error en los exámenes teóricos oficiales DGT:
1. Al adelantar a ciclistas en ascensos prolongados, ¿es aconsejable aumentar la separación lateral por encima de la mínima?
Respuesta correcta: Sí, ya que debido al esfuerzo su trayectoria puede ser oscilante. Al subir una pendiente, el ciclista realiza un gran esfuerzo físico que puede hacer que pierda el equilibrio y dé pequeños bandazos laterales.
2. El sistema ADAS conocido como "información de ángulo muerto", ¿puede intervenir en la conducción?
Respuesta correcta: No, este sistema únicamente emite avisos al conductor (sonoros o luminosos). No toma el control de la dirección ni frena el vehículo.
3. Si realizamos una frenada utilizando el freno motor, ¿qué sucederá?
Respuesta correcta: Reducirá la velocidad de forma progresiva sin desgastar los elementos del freno convencional. Se consigue reduciendo a marchas más cortas.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los temas con más preguntas trampa en la DGT?expand_more
La mayoría de las preguntas trampa se concentran en velocidad (especialmente tras la eliminación de los +20 km/h para adelantar), el uso correcto del alumbrado (antiniebla trasera), prioridades de paso en glorietas y las tasas de alcoholemia específicas para noveles y conductores profesionales.
¿Cómo puedo evitar caer en las preguntas difíciles del examen?expand_more
El mejor truco es leer con extrema atención los enunciados y las tres opciones. Presta atención a palabras absolutas como 'siempre', 'nunca' o 'únicamente'. Además, es vital que entiendas el motivo detrás de cada norma en lugar de solo memorizar la respuesta correcta.
¿La DGT cambia las preguntas trampa cada año?expand_more
La DGT actualiza y añade nuevas preguntas constantemente a su base oficial (que cuenta con más de 15.000 preguntas activas). Las preguntas trampa suelen cambiar para adaptarse a nuevas reformas de tráfico, como el Reglamento General de Circulación de 2026.
¿Cómo me ayuda el simulador de DriveIQ a dominar las preguntas trampa?expand_more
DriveIQ utiliza un algoritmo de inteligencia artificial que detecta automáticamente tus fallos. Si fallas una pregunta trampa de señales de tráfico, la plataforma te enseñará preguntas similares en tus siguientes sesiones y usará Google Gemini para explicarte detalladamente por qué te equivocaste.
Fuentes oficiales consultadas
- Real Decreto 1428/2003 — Reglamento General de Circulación (BOE)
- DGT Sede Electrónica — Pruebas Teóricas Oficiales
Revisado por Manuel García (Profesor de Formación Vial DGT) · Actualizado: julio 2026