Test DGT de señales de tráfico

La DGT divide todas las señales del Reglamento General de Circulación en seis grupos. En el examen verás preguntas de todos ellos, así que conviene tener clara la lógica de cada familia antes de memorizar señales sueltas.

• De advertencia de peligro (P): forma triangular, fondo blanco, borde rojo. Anuncian un peligro próximo (curva, cruce, paso a nivel…).
• De reglamentación (R): redondas. Se subdividen en prioridad, prohibición, restricción y obligación.
• De indicación (S): cuadradas o rectangulares. Informan sobre carriles, servicios, autopistas, etc.
• De carril (panel sobre la calzada): regulan el uso de un carril concreto.
• De obras (TP, TR, TS): naranja. Tienen prioridad sobre las señales fijas que contradigan.
• Marcas viales: pintadas en el suelo (líneas, flechas, símbolos).

Una regla útil: la forma manda más que el color. Una señal triangular siempre advierte; una circular siempre obliga, prohíbe o da prioridad. Si te encuentras con una señal que no recuerdas, deduce el sentido por la forma antes de adivinar.

Triangulares con fondo blanco y borde rojo. Hay alrededor de 50 tipos en el catálogo y son frecuentísimas en el examen porque permiten muchas variaciones (curva derecha vs izquierda, paso de animales en libertad vs domésticos, etc.).

Distancia de colocación: en vías urbanas, entre 50 y 100 metros antes del peligro. En carretera convencional, entre 150 y 250 metros. En autopista o autovía, entre 250 y 500 metros. Cuando una señal de peligro lleva un panel complementario con una distancia distinta, esa distancia prevalece.

Trampa típica: la pregunta describe una señal y pide identificar qué advierte. Lee siempre las cuatro opciones — muchas veces hay dos casi idénticas (por ejemplo, "curva peligrosa" vs "curva peligrosa hacia la izquierda") y la menos específica suele ser incorrecta.

Son redondas. Las de prohibición y restricción tienen fondo blanco con borde rojo y, normalmente, un símbolo cruzado por una banda diagonal. Las de obligación tienen fondo azul y símbolo blanco. Las de prioridad mezclan formas (octógono para STOP, triángulo invertido para "ceda el paso").

Las cuatro de prioridad que tienes que tener grabadas:

• STOP (R-2): octógono rojo. Detención obligatoria, ceder el paso. Si no detienes completamente el vehículo (incluso aunque no haya tráfico), es infracción grave.
• Ceda el paso (R-1): triángulo invertido. Cedes sin obligación de parar si no hay nadie.
• Calzada con prioridad (R-3): rombo amarillo. Tienes preferencia.
• Fin de prioridad (R-4): mismo rombo con banda diagonal negra. Acaba la preferencia.

Trampa típica: diferencia entre "prohibido el paso" (R-100, círculo blanco con borde rojo, sin nada dentro) y "circulación prohibida en ambos sentidos" (R-101, círculo rojo con banda blanca horizontal). La R-100 prohíbe a todo el mundo, incluidos peatones; la R-101 solo a vehículos.

Cuadradas o rectangulares, con fondo azul (servicios o información general), verde (autopistas/autovías) o blanco (carreteras convencionales).

Las que más caen en el examen: límite genérico de velocidad (S-7), zona 30 (S-30), calle residencial (S-28), inicio y fin de autopista (S-1a/S-1b), aparcamiento (S-17). La DGT pregunta sobre todo el sentido de cada una y los límites de velocidad asociados.

Truco rápido: azul = informa, verde = autopista o autovía, blanco = carretera secundaria. Si la pregunta pide identificar una señal genérica de "autovía" y una de las opciones es de fondo verde, esa es casi siempre la correcta.

Las marcas viales son las líneas, flechas y símbolos pintados en el suelo. Aunque parezca menor, suponen entre 5 y 8 preguntas del examen real.

• Línea continua blanca: separa carriles del mismo sentido o sentidos contrarios y prohíbe pisarla. No se puede adelantar cruzándola.
• Línea discontinua blanca: permite cambiar de carril o adelantar si hay visibilidad y es seguro.
• Línea continua amarilla: prohíbe parar y estacionar.
• Línea discontinua amarilla: prohíbe estacionar pero permite parada momentánea (carga y descarga).
• Línea de detención (zigzag o continua transversal): indica dónde tienes que parar antes de un STOP, ceda o semáforo.

• "Esta señal indica…" en una pregunta sin imagen: si DriveIQ te muestra una pregunta de este estilo sin imagen asociada, está deactivada en nuestra base de datos. En el examen real siempre hay imagen, así que no te preocupes.
• Distancia de colocación de las señales de peligro: memoriza los rangos por tipo de vía (urbana, convencional, autopista). Es la pregunta más repetida del bloque.
• Doble negación en señales de prohibición: "fin de prohibición de adelantamiento" no significa que se obligue a adelantar; solo que ya no está prohibido.
• Señales de obras vs señales fijas: las naranjas siempre prevalecen. Si en una pregunta las instrucciones son contradictorias, gana la naranja.
• Marcas amarillas en el bordillo: continua amarilla zigzag = parada y estacionamiento prohibidos para todos. Continua amarilla recta = parada permitida solo brevemente.

1. Aprende la lógica antes que cada señal. Forma + color te dice el 70% del significado: triángulo + rojo = peligro, círculo + rojo = prohibición, círculo + azul = obligación, cuadrado + azul = información.

2. Practica con repetición espaciada, no en masa. La IA de DriveIQ identifica las señales que fallas y vuelve a preguntártelas a las 24h, 3 días y una semana. Eso fija la memoria a largo plazo mucho mejor que estudiar 50 seguidas.

3. Haz simulacros completos cronometrados. En el examen real tienes 30 minutos para 30 preguntas, y el ambiente cambia el rendimiento. Empieza por bloques de 10 preguntas y sube a simulacros completos cuando aciertes el 85%+ en cada bloque.

4. Repasa errores, no aciertos. Cada vez que falles una señal, pulsa "Explicar con IA" en DriveIQ: la explicación te dice por qué tu opción era trampa y cuándo el otro distractor sí sería correcto. Lo que aprendes así no se te olvida.