Passer le permis en Espagne : guide pour francophones (2026)

Selon l'article 21 du Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009) et la DGT (Dirección General de Tráfico, l'autorité espagnole de la circulation), un permis délivré hors de l'Union européenne n'est valable en Espagne que pendant six mois maximum à partir du moment où son titulaire acquiert la résidence normale en Espagne. Passé ce délai, vous devez soit l'échanger, soit obtenir un permis espagnol.

Le délai ne commence pas à votre arrivée comme touriste, mais lorsque vous obtenez votre résidence normale (au sens du règlement : le lieu où vous vivez habituellement, au moins 185 jours par année civile, pour un séjour régulier). Vous n'avez pas à attendre six mois : vous pouvez demander l'échange dès que vous avez votre titre de résidence.

Si votre permis vient de l'Union européenne ou de l'Espace économique européen (par exemple de France ou de Belgique), il reste valable en Espagne tant qu'il est en cours de validité. Cet article s'adresse surtout aux titulaires d'un permis africain ou d'un autre pays hors UE.

Après les six mois, votre permis étranger n'est plus valable en Espagne tant qu'il n'a pas été échangé. Si aucun séjour régulier n'est prouvé, le règlement retient six mois à compter de l'entrée régulière en Espagne ; en cas de doute, demandez à la Jefatura. Mieux vaut donc lancer les démarches tôt, car le permis espagnol demande plusieurs étapes.

Le canje est la procédure qui permet à un résident en Espagne d'échanger un permis étranger valide contre le permis espagnol équivalent, sans repasser d'examen pour les voitures et les motos. Il n'est possible que si l'Espagne a signé une convention avec le pays qui a délivré votre permis.

Selon la sede électronique de la DGT, parmi les pays africains, seuls l'Algérie, le Maroc et la Tunisie figurent sur la liste des pays avec convention. Le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Mali, le Cameroun et la Guinée n'y figurent pas : pour ces pays, la DGT indique qu'il faut obtenir un nouveau permis espagnol. La liste peut évoluer, vérifiez-la sur le site de la DGT avant toute démarche.

Même avec un pays de la liste, trois conditions s'appliquent :

• Le permis doit être en cours de validité et vous devez remettre l'original à la Jefatura Provincial de Tráfico (Préfecture de circulation).
• Vous devez prouver que vous ne résidiez pas en Espagne quand le permis a été délivré (titre de séjour, carte d'étudiant ou certificat d'inscription au registre des étrangers).
• Il ne doit pas lui-même provenir d'un échange réalisé dans un pays sans convention avec l'Espagne.

Pour les permis de voiture et de moto (A1, A, B, B+E), l'échange se fait sans examen. Pour les camions et autobus (C, D), la DGT demande des épreuves supplémentaires, théoriques et/ou pratiques selon le pays.

Si votre pays figure sur la liste de la DGT et que vous remplissez les conditions, l'échange est presque toujours la solution la plus simple et la moins chère. Si votre pays n'est pas sur la liste, ou si votre permis a été obtenu alors que vous résidiez déjà en Espagne, le seul chemin est l'examen.

Les montants de taxe viennent de la page DGT consacrée au canje marocain (tasa 2.3 pour A1, A, B et B+E ; tasa 2.1 pour C et D). Ils peuvent changer : vérifiez-les sur la sede électronique.

Pour échanger un permis du Maroc, d'Algérie ou de Tunisie, la DGT impose une procédure en deux phases : d'abord la vérification de la validité du permis auprès du pays d'origine, ensuite la demande d'échange proprement dite. Selon la DGT, seul le titulaire peut demander la vérification.

1. Obtenez un certificat d'aptitude psychophysique (informe de aptitud psicofísica) dans un centre agréé (Centro de Reconocimiento de Conductores).
2. Demandez la vérification de votre permis auprès des autorités du pays d'origine, via la sede électronique de la DGT.
3. Attendez la réponse du pays : le statut doit indiquer « CONTESTADA » (réponse reçue) avant de continuer. Ce statut ne garantit pas que l'échange sera accordé.
4. Déposez la demande d'échange en ligne (Cl@ve ou certificat numérique) ou prenez rendez-vous à la Jefatura.
5. Remettez votre permis original et recevez un permis provisoire. Le permis définitif arrive par courrier en un mois et demi environ, selon la DGT.

Parmi les documents demandés figurent une pièce d'identité en cours de validité, une preuve de résidence (par exemple la carte de résidence) et une preuve que vous n'habitiez pas en Espagne quand le permis a été délivré. Le permis provisoire est valable six mois en Espagne uniquement : pour conduire à l'étranger, il faut un permis international. Pour les permis C et D, la tasa 2.1 inclut deux passages d'épreuves.

Pour obtenir le permis B espagnol (permiso B, voiture), il faut avoir au moins 18 ans, justifier d'une résidence normale (ou d'études) d'au moins six mois en Espagne, être apte physiquement et psychologiquement, puis réussir un examen théorique et un examen pratique de circulation, selon le Reglamento General de Conductores, la DGT et le portail européen Your Europe.

1. Certificat médical (informe de aptitud psicofísica) dans un centre agréé. Il est valable 90 jours : déposez votre demande d'examen avant son expiration.
2. Inscription aux examens : l'auto-école (autoescuela) s'en charge, ou vous la faites vous-même en ligne ou en personne, avec votre carte d'identité d'étranger (TIE), la taxe 2.1 payée et le formulaire.
3. Examen théorique sur ordinateur : 30 questions à 3 options de réponse (une seule correcte), 30 minutes (un peu plus s'il y a une vidéo) et 3 erreurs maximum. Mieux vaut répondre à toutes les questions (voir notre guide sur le déroulement de l'examen théorique).
4. Formation pratique avec une auto-école, puis examen pratique de circulation avec un examinateur de la DGT.
5. Permis provisoire à la réussite du dernier examen, puis permis définitif par courrier environ un mois et demi plus tard, sans autre frais selon la DGT.

L'article 7 du règlement demande à un étranger de justifier d'une résidence normale ou d'études en Espagne d'au moins six mois : un simple séjour touristique ne suffit pas.

En Espagne, l'auto-école est la voie habituelle : elle dépose votre dossier d'examen, vous prépare et vous informe du résultat. Il est toutefois possible de préparer l'examen théorique seul, à condition de fournir vous-même certificat médical et demande d'examen.

Pour la conduite, les guides spécialisés expliquent que le passage « por libre » (sans auto-école) est théoriquement possible mais compliqué : il faut une licence d'apprentissage, un accompagnateur expérimenté, une voiture à double commande et son assurance. Ces informations viennent de sites d'auto-écoles et de blogs, pas de la DGT : demandez les conditions exactes à votre Jefatura Provincial de Tráfico.

Dans la pratique, beaucoup de candidats combinent les deux : étude de la théorie avec une application ou un livre, puis auto-école pour les cours de conduite.

La seule dépense fixe est la taxe officielle de la DGT, la tasa 2.1, qui s'élève à 94,05 € en 2026 selon la DGT. Le reste dépend de l'auto-école et du nombre de cours pratiques. Le site spécialisé Gestión Vial (estimations 2026) donne une fourchette habituelle de 700 à 1 500 €, en précisant qu'il n'existe pas de tarif national ; ces prix sont des estimations commerciales, pas des tarifs officiels.

Pour 20 séances de conduite, la même source estime le total entre 804 et 1 504 € (hors frais d'accompagnement à l'examen pratique). Ces chiffres sont des ordres de grandeur : demandez un devis écrit à plusieurs auto-écoles avant de vous inscrire.

La taxe 2.1 de 94,05 € donne droit à deux convocatorias (passages d'examen), selon la DGT. Un examen théorique réussi reste valable deux ans ; passé ce délai, il faut le repasser.

Si vous échouez deux fois, vous devez déposer une nouvelle demande et payer une nouvelle taxe. Ce sont les échecs qui comptent : une théorie réussie suivie d'un premier échec à la pratique vous laisse donc encore un passage.

Aucune source officielle ne donne de durée standard pour tout le parcours : tout dépend de vos disponibilités, de l'auto-école et des dates d'examen de votre province. Comptez plutôt en mois qu'en semaines, et gardez en tête que le certificat médical n'est valable que 90 jours.

Le permis provisoire est remis dès la réussite du dernier examen, et le permis définitif arrive par courrier en environ six semaines.

Le théorique du permis B peut se passer en français : le formulaire officiel de demande d'examen de la DGT (Mod. 04) propose le castillan, les langues co-officielles, l'anglais, le français et l'allemand, et le choix se fait sur ce formulaire. L'arabe ne figure pas dans la liste. L'épreuve pratique, elle, se passe en espagnol (ou en langue co-officielle). Le français n'est pas prévu pour les épreuves spécifiques (AM, BE, etc.) : castillan et langues co-officielles seulement.

Voici quelques conseils concrets :

• Choisissez la langue de l'examen lors de l'inscription (case « Idioma de la prueba teórica ») et vérifiez-la sur votre convocation.
• Apprenez le vocabulaire de la conduite en espagnol : ceda el paso, calzada, arcén, glorieta, incorporación. Il servira pour l'examen pratique.
• La DGT propose aussi une version en « lecture facile » et une aide audio pour les candidats qui ont des difficultés de lecture ; la disponibilité de l'audio en français n'est pas confirmée, renseignez-vous auprès de votre Jefatura.
• Choisissez une auto-école qui accompagne les étrangers et expliquez-lui votre niveau avant de payer.

Pour la théorie, entraînez-vous avec des tests dans votre langue : les questions mélangent règles, panneaux et situations.

• Selon l'article 21 du règlement des conducteurs, un permis hors UE n'est valable que six mois maximum après l'obtention de la résidence normale en Espagne.
• L'échange (canje) existe pour l'Algérie, le Maroc et la Tunisie, pas pour le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Mali, le Cameroun ni la Guinée.
• Le permis doit avoir été obtenu avant votre résidence en Espagne.
• Sans échange possible : certificat médical (valable 90 jours), théorie, pratique.
• La taxe 2.1 de 94,05 € couvre deux convocatorias (deux échecs, puis nouvelle taxe) ; la théorie réussie vaut deux ans.
• Le coût total dépend surtout de l'auto-école : environ 700 à 1 500 € selon des estimations commerciales (Gestión Vial, 2026).