Reforma del Reglamento de Circulación 2026: Todos los Cambios Explicados

La reforma del Reglamento de Circulación de 2026 es la actualización legislativa aprobada por la DGT con el fin de incrementar la seguridad vial y proteger especialmente a los usuarios vulnerables como ciclistas, peatones y motoristas en España. Con esta modificación, Tráfico busca adaptar la normativa de seguridad en carretera a la realidad actual de la movilidad urbana e interurbana.

La reforma incide de manera directa en el comportamiento al volante durante maniobras cotidianas como los adelantamientos, endurece el control sobre la circulación en situaciones climáticas adversas y establece nuevos estándares de equipamiento obligatorio para motoristas. Conocer en detalle este texto legal es fundamental para superar con éxito el examen teórico de conducir de la DGT y evitar la pérdida de puntos y sanciones económicas.

Uno de los núcleos de la reforma de 2026 es la protección de los ciclistas en carretera. Al adelantar a una bicicleta o grupo de ciclistas en vías fuera de poblado, ya no basta con dejar una distancia lateral de 1,5 metros. Ahora, el conductor está obligado a cambiar completamente de carril (ocupando el carril contiguo) y a reducir la velocidad del vehículo al menos 20 km/h por debajo del límite máximo genérico de la carretera.

Por otro lado, se regulan de forma rigurosa los días de nieve en autopistas y autovías. Para evitar que las carreteras queden bloqueadas por vehículos cruzados que impidan el paso de los servicios de emergencia, queda totalmente prohibido realizar adelantamientos por el carril izquierdo en condiciones de calzada nevada. Todos los conductores deben circular ordenadamente por el carril derecho, facilitando el avance de las máquinas quitanieves.

Mostramos a continuación de forma esquemática las novedades más importantes aplicadas a partir del 1 de octubre de 2026:

Los conductores de motocicletas y ciclomotores experimentan importantes cambios en sus obligaciones de equipamiento diario. Con el fin de reducir la gravedad de las abrasiones y lesiones en caídas, la DGT introduce normas estrictas:

• Guantes obligatorios en carretera: Es obligatorio el uso de guantes de protección homologados al circular por vías interurbanas.
• Calzado cerrado obligatorio: Queda prohibido conducir motocicletas con calzado abierto como sandalias o chanclas. El conductor debe llevar calzado totalmente cerrado tanto en ciudad como en carretera.

Estas normas ayudan a clarificar conceptos de circulación de vehículos de dos ruedas en paralelo a normas de menor rango, como las referentes a qué vehículos autoriza a conducir el carnet AM, esenciales para los conductores noveles de ciclomotores.

Como contrapartida a las nuevas obligaciones, la DGT ofrece una solución legal para mejorar la fluidez de las motos en accesos urbanos congestionados. A partir del 1 de octubre de 2026, los motoristas podrán circular por el arcén derecho en autovías y autopistas que sufran retenciones de tráfico. Esta circulación por el arcén está sujeta a límites rígidos: la velocidad máxima de la moto no podrá superar los 30 km/h y se deberá respetar escrupulosamente la prioridad de paso de bicicletas o vehículos especiales que deban transitar por allí por razones reglamentarias.