قواعد المرور الجديدة في إسبانيا 2026 لطالب رخصة القيادة

دخل المرسوم الملكي 518/2026 حيز التنفيذ في 1 أكتوبر 2026، وهو يعدّل اللائحة العامة للسير في إسبانيا. وفقاً للجريدة الرسمية الإسبانية (BOE)، صدر المرسوم في 24 يونيو 2026 ونُشر في 26 يونيو 2026.

اللائحة العامة للسير (Reglamento General de Circulación) هي النص الذي يحدّد قواعد القيادة والسير على الطرق في إسبانيا، وهي المرجع الأساسي لأسئلة امتحان رخصة القيادة من فئة B (permiso B). المرسوم صادر عن الحكومة، لكن المديرية العامة للمرور (DGT) هي الجهة التي تشرح تطبيقه للسائقين.

تهدف التعديلات إلى حماية مستخدمي الطريق الأضعف، أي الدراجات الهوائية والدراجات النارية والمشاة، وإلى تنظيم الازدحام والطوارئ على الطرق السريعة. إذا كنت تستعد للامتحان النظري أو تقرأ عن القواعد الجديدة، فاعلم أن النص المعتمد هو الذي نُشر في الجريدة الرسمية، وليس المقالات غير الموثوقة.

أما الحد الأقصى للكحول، فهناك اقتراح بخفضه إلى 0,2 غرام/لتر في الدم، لكنه مجرد مقترح لم يُعتمد ولا يزال غير ملزم. الحد المعمول به حالياً هو 0,25 ملغ/لتر في هواء الزفير، وهو قياس مختلف لا يُقارن بالحد المقترح مباشرة.

بموجب المادة 85.4 من اللائحة بصيغتها الجديدة، يجب عند تجاوز الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية الخفيفة (ciclomotores) أو الأسكوتر الكهربائي أو المشاة أو الحيوانات ترك مسافة جانبية 1,5 متر على الأقل، في أي طريق بما في ذلك داخل المدن.

أما الجديد الذي يقتصر على الطرق خارج المدن فهو تخفيض السرعة. يجب أن تخفّض سرعتك 20 كيلومتراً في الساعة على الأقل تحت الحد المسموح به في الطريق قبل المناورة وأثناءها. وإذا كان في الطريق أكثر من مسار واحد في كل اتجاه، فتغيير المسار بالكامل إلزامي.

عند تجاوز السيارات والشاحنات لا توجد قيمة ثابتة في النص، لكن المسافة يجب أن تكون كافية لإتمام المناورة بأمان. ومجموعة من الدراجات الهوائية تُعدّ وحدة واحدة عند التجاوز.

تُعدّ المخالفة لعدم ترك المسافة مخالفة جسيمة بغرامة 200 يورو وسحب 6 نقاط، حسب الجدول المعتمد في هذا المقال. وإذا كنت تتدرب على أسئلة الامتحان، فتذكّر أن هذه القاعدة تتكرر كثيراً في الأسئلة.

عملياً، قبل أن تبدأ المناورة تأكد من أن الطريق أمامك خالٍ وأن الرؤية واضحة، ثم خفّض السرعة وابدأ التجاوز مع ترك المسافة المطلوبة. ولا تعد إلى مسارك إلا بعد أن تكون قد تجاوزت الدراجة بمسافة كافية. هذه الخطوات هي الفكرة الأساسية التي يختبرها الامتحان، لا مجرد تفصيل تقني.

يُسمح للدراجات النارية بالسير على الكتف الأيمن (arcén) منذ 1 أكتوبر 2026، ولكن فقط في المقاطع التي حدّدها مالك الطريق ومديرية المرور، وعُلّمت بإشارات عمودية وخطوط على الأرض. الكتف هو الشريط الموازي لمسارات السير على جانب الطريق.

الشروط تتراكم، ولا يكفي أن يكون الطريق مزدحماً. يجب أن يكون المرور في المسارات متوقفاً بسبب الازدحام، وألا تتجاوز سرعة الدراجة 30 كيلومتراً في الساعة، وأن تسير الدراجات في صف واحد. وإذا كان الكتف مخصصاً للدراجات الهوائية أو لمركبات أخرى مُلزمة بالسير فيه، فعلى الدراجة النارية ألا تعرّضها للخطر، وأن تغادر الكتف إذا لزم الأمر (المادة 36.3).

أما الممر الطارئ (carril de emergencia) فقد أصبح منظماً بوضوح. في الطرق السريعة (autopistas) والطرق المزدوجة السريعة (autovías) عندما يتسبب الازدحام في أن تسير السيارات بخطى المشاة أو أن تتوقف، يجب تكوين الممر في الوسط إذا كان هناك مساران، وبين المسار الأيسر والمسار المجاور له إذا كانت هناك ثلاثة مسارات أو أكثر. لم يعد الأمر متروكاً للجانب الأيمن كما كان يُفهم من قبل.

يُلزم المرسوم 518/2026 سائق الدراجة النارية وراكبها بارتداء القفازات في الطرق بين المدن (vías interurbanas). ولم تُحدَّد المواصفات الفنية بعد بأمر من وزارة الداخلية (Interior)، لذلك تبقى القفازات الحالية صالحة حتى يصدر هذا الأمر، وهو ما يعني أنك لست مطالباً بشراء قفازات جديدة بمواصفات خاصة الآن.

أما الأسكوتر الكهربائي (VMP)، فقد أصبحت الخوذة المعتمدة أو المصدَّقة إلزامية لكل سائقيه في أي طريق اعتباراً من 1 أكتوبر 2026، بعدما كانت تخضع لقرار كل بلدية. والحد الأدنى للسن هو 15 سنة في كامل إسبانيا.

ويُمنع الأسكوتر في الأرصفة والطرق السريعة والطرق المزدوجة السريعة والطرق بين المدن، باستثناء الطرق المخصصة للدراجات (vías ciclistas). تحقّق من تفاصيل ما يُسمح به في مدينتك لدى الجهات المختصة إذا كان لديك شك.

عملياً، إذا كنت تملك دراجة نارية فتأكد من وجود قفازات في كل رحلة بين المدن، ومن أن الخوذة مناسبة للاستعمال في كل الطرق. وإذا كنت تستخدم أسكوتراً كهربائياً فالخوذة ليست اختياراً شخصياً، بل شرط للقيادة في أي طريق، ومن لا يحمل خوذة يخالف القانون حتى في الشارع الذي يسكن فيه.

منذ 1 يناير 2026 أصبحت الإشارة الضوئية V-16 المتصلة (baliza V-16) هي الوسيلة الوحيدة الصالحة للتنبيه بوجود عطل في السيارة، ولم تعد المثلثات صالحة. تضع الإشارة على سطح السيارة من داخلها، عبر النافذة، ثم تفعّلها فور التوقف، لأنها ترسل موقع السيارة إلى المديرية العامة للمرور.

من لا يحمل الإشارة V-16 المتصلة يرتكب مخالفة خفيفة بغرامة 80 يورو، حسب المديرية العامة للمرور.

إذا كنت تدرس للامتحان النظري، فانتبه إلى أن بعض المواد القديمة ما زالت تذكر المثلثات. الصيغة الصحيحة الآن هي الإشارة V-16 المتصلة، وليس المثلثات ولا الإشارة غير المتصلة.

عملياً، عند العطل شغّل أضواء الطوارئ أولاً. ثم ضع الإشارة V-16 على أعلى نقطة في السيارة، عادةً السقف، وأخرج ذراعك من النافذة إن لزم الأمر. وإذا كان النزول من السيارة ضرورياً، فاستعمل السترة العاكسة كما يذكر النص المعتمد للإجراء، ولا تقف أمام السيارة أو خلفها مباشرة في الطريق.

لم يعد سائقو سيارات الأجرة (taxis) والمُوصِّلون المعتادون (repartidores) معفيين من ربط حزام الأمان داخل المدينة. كانوا معفيين في المدن، ولم يعودوا كذلك منذ 1 أكتوبر 2026، والعقوبة المذكورة في الجدول المعتمد هي 4 نقاط.

أما الإشارات، فقد دخل كتالوج الإشارات الجديد وفق المرسوم الملكي 465/2025 حيز التنفيذ في 1 يوليو 2025. تُستبدل الإشارات القديمة عند تجديدها، أما الإشارات المُلغاة فكان يجب إزالتها خلال مهلة سنة.

من أمثلة التعديل أن الإشارة P-21b تعني الآن أن المكان يرتاده أشخاص ذوو صعوبات حركية أو حسية، وليس كبار السن فقط. فإذا رأيت الإشارة في امتحان أو على الطريق، فاقرأ اسمها الرسمي في الكتالوج. وتذكّر أن الكتالوج الجديد يحدد شكل الإشارة ومعناها معاً، لذلك لا يكفي أن تحفظ اللون أو الرسم وحده، بل يجب أن تفهم الرسالة التي تنقلها للسائق.

لماذا يهم هذا الأمر لطالب الامتحان؟ لأن كثيراً من الكتب والمواقع القديمة ما زالت تذكر الإعفاءات والإشارات بصيغتها السابقة. لذلك اعتمد على الجدول في هذا المقال، وراجع النص الرسمي عند أي تعارض بين ما تقرؤه وما تجده في الامتحان.

يلخّص الجدول التالي ما تغيّر في النقاط الواردة في هذا المقال، بحسب المرسوم 518/2026 والكتالوج الجديد للإشارات. وتُترك الخانة الأخيرة فارغة بالرمز (—) عندما لا تكون هناك عقوبة مذكورة في المصدر.

وفقاً للمديرية العامة للمرور (DGT)، يتكوّن الامتحان النظري لرخصة القيادة من فئة B (permiso B) من 30 سؤالاً، لكل سؤال ثلاثة خيارات وإجابة صحيحة واحدة، وتُمنح 30 دقيقة للإجابة، ويُسمح بثلاثة أخطاء كحد أقصى.

حسب مجلة الـDGT، أصبح الامتحان يتضمن سؤالاً إلزامياً مبنياً على فيديو منذ أواخر 2025، ويُمدّ الوقت حسب طول الفيديو. وإذا كان الفيديو يشرح موقفاً مرورياً، فراجع القواعد الجديدة في المقال، لأنها قد تظهر في الأسئلة المتعلقة بالمواقف الحقيقية.

نصيحة عملية: اقرأ السؤال كاملاً قبل الإجابة، وتذكر أن الإجابة الصحيحة تعتمد على النص الحالي للقانون وليس على ما كان سائداً قبل 1 أكتوبر 2026. وإذا ظهر أمامك خيار قديم، فاستبعده فوراً.

الرسم 2.1 (tasa 2.1) قيمته 94,05 يورو، ويغطي محاولتين. أما الشهادة الطبية (certificado psicotécnico) فتبقى صالحة 90 يوماً، فقدّم طلبك قبل انتهائها.

الامتحان لا يُعقد بالعربية. عند تقديم الطلب (النموذج 04) يمكنك اختيار الإسبانية أو اللغات المشتركة الرسمية أو الإنجليزية أو الفرنسية أو الألمانية للامتحان النظري في الفئة B. ادرس بالعربية، لكن اقرأ الصياغة الإسبانية بعناية، لأن الامتحان يُعقد بها. وعند أي شك في تفاصيل التطبيق، تحقّق لدى مديرية المرور الإقليمية (Jefatura Provincial de Tráfico).

• دخل المرسوم الملكي 518/2026 حيز التنفيذ في 1 أكتوبر 2026.
• الإشارة الضوئية V-16 المتصلة إلزامية منذ 1 يناير 2026، والمثلثات لم تعد صالحة.
• تجاوز الدراجات الهوائية يتطلب 1,5 متر في أي طريق، وتخفيض السرعة 20 كم/س خارج المدن.
• سير الدراجات النارية على الكتف محصور في المقاطع المُعلَّمة، وعند توقف المرور، وبسرعة 30 كم/س كحد أقصى.
• خوذة الأسكوتر الكهربائي (VMP) إلزامية في أي طريق، ولم يعد سائقو الأجرة والمُوصِّلون معفيين من حزام الأمان داخل المدينة.
• الحد 0,2 غرام/لتر في الدم مقترح فقط وليس قانوناً.